航空航天制造业面临的严峻挑战
航空航天零件制造隐藏着昂贵的陷阱。数控加工浪费了 35% 的昂贵金属（如钛）。3D 打印原型经常无法通过认证，导致项目延期数月。
原始设备制造商不断改变设计。昨天的注塑机舱部件今天需要新的模具。火箭发动机支架需要紧急重新设计。大多数车间无法同时满足这两个要求。
最痛苦的是什么？使用不同的工厂生产金属、塑料和复合材料零件。轻微的尺寸不匹配就会导致装配故障。一次失误可能意味着 $2M 的召回。
在线选择航空航天零部件制造商时必须检查的 3 个因素
端到端航空航天制造解决方案
别这样
管理数控航空航天部件、3D 打印原型和注塑成型部件的独立供应商。
要求这样做：
- 从设计到批量订单的单一来源航空航天零部件生产
- 数据驱动的工作流程（例如，3D 扫描 → 航空航天模具设计 → 数控模具设计）
现场航空航天质量保证
别这样
仅依靠航空航天零部件供应商的证书。
要求这样做：
- 实时数控加工分析（振动、温度）
- 与航空航天级组件相关的原材料证书
航空航天级危机响应
别这样
延迟定制航空航天零件的修订。
要求这样做：
- 航空航天工程变更的 4 小时响应
- 为紧急订单提供备用航空航天数控机床
我们如何将这些标准转化为您的竞争优势
为什么许多航空航天分销商转而使用 First Mold？
航空航天方面的经验：
First Mold 为全球市场提供按需定制的航空航天金属和塑料零件制造服务。我们的价值主张在于快速的交付周期、严格的材料评估以及对不同生产阶段的严格质量控制。10 多年来，这帮助我们为所有客户提供了堪称典范的航空航天部件！
航空航天制造解决方案推荐
航空航天级快速成型技术
使用航空航天级聚合物和金属，在 72 小时内将 CAD 概念转化为可进行飞行测试的原型。
理想用途
- 初创公司迭代 eVTOL 推进系统。
- 卫星原始设备制造商优化可部署天线支架
- 机舱内饰设计师测试人体工程学布局
大批量航空航天成型
使用阻燃材料和支持物联网的模具分析技术，每批次生产 10k+ 机舱部件。
理想用途
- 初创公司迭代 eVTOL 推进系统。
- 需要阻燃聚合物外壳的航空电子集成商
- 机舱内饰设计师测试人体工程学布局
航空航天承包制造
理想用途
- 新航天企业扩大卫星星座规模
- 传统航空航天公司外包非核心组件
- 需要符合 ITAR 生产标准的国防项目
航空航天零部件制造清单
First Mold 为航空航天工业部件提供各种制造工艺，其中最常见的包括注塑成型（需要模具）、数控加工、3D 打印和压铸。
备注 由于在大多数项目中都与客户签订了保密协议，我们只能在与客户沟通并征得同意后，选择并展示少数航空航天工业产品的外观。
航空航天结构部件
飞机结构部件
| 过程： | 数控加工 |
| 材料 | 钢 |
| 饰面 | 抛光 B-2 |
| 宽容： | ±0.001″ |
飞机结构部件
| 过程： | 数控加工 |
| 材料 | 钢 |
| 饰面 | 抛光 B-2 |
| 宽容： | ±0.001″ |
航空内饰件
飞机椅背屏幕框架
| 过程： | 模具制造，注塑成型 |
| 材料 | ABS |
| 饰面 | 绘画 |
| 宽容： | ±0.005″ |
飞机椅背屏幕框架
| 过程： | 模具制造，注塑成型 |
| 材料 | ABS |
| 饰面 | 绘画 |
| 宽容： | ±0.005″ |
电子与控制系统
无人机遥控外壳
| 过程： | 模具制造，注塑成型 |
| 材料 | PC+PBT |
| 饰面 | 无 |
| 宽容： | ±0.005″ |
玩具飞行器控制外壳
| 过程： | 模具制造，注塑成型 |
| 材料 | 个人电脑 |
| 饰面 | 模具纹理 |
| 宽容： | ±0.005″ |
首创模具为何成为您的沉默伙伴
安全与质量
我们通过实时 CNC 流程监控和区块链跟踪航空航天级材料来降低航空航天制造风险。每个飞行关键部件都能无一例外地满足您的要求。
缩短交付周期
利用我们的内部快速原型（72 小时 3D 打印原型）和后备 CNC 能力，将航空航天生产周期压缩 40%，即使在 OEM 设计激增期间也是如此。
DFM 分析
我们的航空航天设计优化结合了拓扑模拟和公差堆叠分析。这不仅能消除模流缺陷，还能将复合材料零件成本最多降低 35%。
改善成果
数十年的航空航天数控加工和注塑成型专业技术转化为轻质部件，其疲劳寿命高达 30%，并通过风洞试验和有限元分析报告验证。
加工选项
从 Ra 0.4μm 的钛致动器数控抛光到符合 UL94 标准的模具纹理，我们提供的航空航天表面处理效果均优于阳极氧化/喷漆要求。
航空部件材料
First Mold 利用航空航天级金属、聚合物和复合材料进行数控加工、注塑成型和 3D 打印。我们制造从钛发动机支架到防火座舱系统等飞行关键部件。快速原型采用 ULTEM 铣削级塑料，确保原型规格符合生产要求。从原材料到合格部件的材料转换都经过精密控制。
每个项目都能提供完整的材料可追溯性（工厂证书、AMS/SAE 合规性），以及客户指定的采购。当您指定苏威（Solvay）等供应商生产聚合物或东丽（Toray）等供应商生产合金时，我们就会为航空电子/卫星部件采购精确的化合物，禁止使用替代品。每一批产品都经过冶金验证和聚合物色谱测试，对规格偏差实行零容忍。
钛
喷气发动机支架、起落架。
铝质
无人机框架、卫星支架
铬镍铁合金
涡轮叶片、排气系统
PEEK
航空电子设备外壳、燃料系统密封件
ULTEM
空气管道、机舱传感器支架
碳纤维
轻型无人机臂、天线罩
不锈钢
致动器部件、紧固件
ABS
头顶储物箱、座椅扶手罩
尼龙
电缆夹、减震器
工具钢
高循环注塑模具
铜
EMI 屏蔽航空电子部件
PC/ABS
飞机座椅背壳、可折叠托盘桌
走进我们的航空航天制造生态系统
五轴数控机床将钛合金机翼配件的加工精度控制在 ±0.005 毫米，物联网注塑机每年可模塑 50 万件以上的阻燃机舱面板，EOS 金属三维打印机可加工飞行硬件。每个工具都经过 ISO 校准，具有航空航天可追溯性。
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