Produzione del coperchio della valvola del motore mediante processo di pressofusione

Processo di produzione Servizio di pressofusione
Materiale delle parti AlSi10Mg
Tipo di stampo Stampo per pressofusione
Applicazione Industria Automotive
Trattamento della superficie Rivestimento in polvere
Tolleranza (precisione) ±0,1 mm

Note:

Con tutti i nostri clienti abbiamo stipulato accordi di riservatezza prima della commercializzazione. Tutti i casi che vedete sono stati comunicati ai nostri clienti. Abbiamo mosaicato alcune informazioni sensibili. Tutte le immagini sono tratte dalle riprese interne di FirstMold, grazie per il vostro supporto e la vostra collaborazione~.

Un cliente del settore automobilistico messicano si è rivolto a First Mold per la produzione di una serie di coperchi delle valvole del motore.

Requisiti per la produzione di coprivalvole per motori

  • Materiale: Lega di alluminio leggera ma resistente (AlSi10Mg) per ridurre il peso del veicolo e migliorare l'efficienza dei consumi.
  • Finitura superficiale: Superficie liscia e resistente alla corrosione con una tolleranza di ±0,1 mm.
  • Volume di produzione: 50.000 unità all'anno.
  • Efficienza dei costi: Prezzi competitivi pur mantenendo un'elevata qualità.

Processo di produzione dei coprivalvola motore

Revisione della progettazione e sviluppo degli strumenti

Dopo aver ricevuto il progetto da questo cliente, il team di ingegneri di First Mold ha condotto un'accurata analisi del progetto. revisione del progetto per garantire la producibilità. Il team ha identificato potenziali problemi come le sezioni sottili delle pareti e le geometrie complesse, che potrebbero portare a difetti di fusione. È stato progettato uno stampo personalizzato, che incorpora caratteristiche come l'ottimizzazione della sistemi di chiusura e sfiato per migliorare il flusso di materiale e ridurre la porosità.

Processo di pressofusione

  1. Preparazione degli stampi: Lo stampo è stato preriscaldato a 200°C per evitare shock termici e garantire un flusso uniforme del materiale.
  2. Colata: La lega di alluminio fuso è stata iniettata nel cavità dello stampo ad una pressione di 1.500 bar
  3. Raffreddamento ed espulsione: Il pezzo è stato raffreddato e solidificato entro 30 secondi, seguito dall'espulsione automatica dallo stampo.

Finitura e controllo qualità

Dopo la fusione, i coperchi delle valvole sono stati sottoposti a una serie di processi di finitura, tra cui rifilatura, granigliatura e lavorazione. Per migliorare la resistenza alla corrosione e l'estetica è stato applicato un rivestimento in polvere di alta qualità.

Il primo Mold ha impiegato una rigorosa misure di controllo della qualità, compresa l'ispezione dimensionale con macchine di misura a coordinate (CMM) e l'ispezione a raggi X per rilevare i difetti interni.

Sfide e soluzioni nella produzione dei coperchi delle valvole del motore

Problemi di porosità

Problema: Durante la fase iniziale di produzione, alcuni coperchi delle valvole presentavano porosità, un comune difetto di pressofusione caratterizzato dalla presenza di piccoli vuoti o sacche di gas all'interno del metallo. Questo difetto comprometteva l'integrità strutturale dei pezzi.

Soluzione: Il team di ingegneri ha implementato una tecnica di pressofusione assistita dal vuoto, che ha ridotto in modo significativo l'intrappolamento dell'aria e ha garantito una colata densa e priva di difetti.

Curvatura

Problema: Il design complesso ha provocato una piccola deformazione durante il raffreddamento, che ha influito sulla planarità del pezzo. La deformazione è un problema comune nella pressofusione, causato da velocità di raffreddamento non uniformi o da tensioni all'interno del materiale.

Soluzione: Ottimizzando la velocità di raffreddamento e riprogettando i canali di raffreddamento all'interno dello stampo, First Mold ha ottenuto un raffreddamento uniforme, riducendo al minimo la deformazione e garantendo la precisione dimensionale.

Risultati

First Mold ha prodotto con successo 9000 unità di coprivalvole per motori di alta qualità per questo cliente, che ci ha espresso grandi apprezzamenti.

Tolleranze dimensionali

  • Tolleranza: ±0,1 mm.
  • Piattezza: Deviazione ≤0,05 mm tra le superfici di tenuta.

Integrità strutturale

  • Proprietà meccaniche: Deve soddisfare o superare i requisiti di resistenza alla trazione e durezza specificati.
  • Aree critiche: Privo di difetti nei fori dei bulloni e nelle superfici di tenuta.

Ispezione visiva

  • Aspetto cosmetico: Finitura superficiale uniforme, colorazione omogenea e assenza di scolorimenti o imperfezioni.

Q1. Quali sono i difetti più comuni dei coperchi valvole dei motori in pressofusione e come si possono prevenire?

I difetti più comuni sono la porosità, la deformazione, la chiusura a freddo e la rugosità superficiale. Questi possono essere evitati utilizzando la colata sottovuoto, un adeguato controllo della temperatura dello stampo, canali di raffreddamento ottimizzati e materiali di alta qualità. Sono inoltre essenziali controlli di qualità rigorosi.

Q2. Come gestite la lavorazione e la finitura dei coperchi delle valvole del motore?

Dopo la colata, i coperchi delle valvole sono sottoposti a una rifilatura per rimuovere il materiale in eccesso, seguita da una lavorazione di precisione per rispettare le strette tolleranze dimensionali. Per migliorare la finitura superficiale e la resistenza alla corrosione vengono applicati processi di finitura come la granigliatura e la verniciatura a polvere.

Q3. Potete produrre altri componenti del motore oltre ai coperchi delle valvole?

Sì, siamo specializzati nella produzione di una varietà di componenti del motore, tra cui testate, blocchi motore, collettori di aspirazione e parti della staffa del motore. La nostra esperienza nella pressofusione e nella lavorazione ci permette di produrre pezzi di alta qualità per diverse applicazioni motoristiche.

Q4. Come si fa a garantire che la superficie di tenuta del coperchio della valvola del motore sia piatta e priva di difetti?

Utilizziamo macchinari di precisione e test di planarità per garantire che la superficie di tenuta soddisfi i severi requisiti di planarità. Questo processo previene le perdite d'olio e garantisce una corretta tenuta con la testa del motore.

Q5. Quali sono i tempi di consegna tipici per la produzione dei coperchi delle valvole del motore?

I tempi di consegna possono variare in base alla complessità e alla quantità dell'ordine. I tempi di consegna standard variano da 4 a 6 settimane, con opzioni accelerate disponibili per progetti urgenti.

Q6. Come si gestiscono i problemi di espansione termica dei coperchi valvole in alluminio?

L'alluminio si espande con le variazioni di temperatura, quindi progettiamo i coperchi delle valvole tenendo conto dell'espansione termica. Ciò include la garanzia di un gioco sufficiente per le parti di accoppiamento e l'uso di materiali di tenuta flessibili per adattarsi all'espansione e alla contrazione.

Q7. Quali sono le misure di controllo e di qualità adottate per i coperchi delle valvole del motore?

Le nostre misure di controllo della qualità includono ispezioni dimensionali, ispezioni a raggi X per i difetti interni, test di rugosità superficiale e test di pressione per garantire che le coperture siano prive di perdite e soddisfino tutte le specifiche.

Q8. Potete fornire marchi o loghi personalizzati sui coperchi delle valvole del motore?

Sì, possiamo incorporare marchi o loghi personalizzati nel design della pressofusione. Questo può essere fatto attraverso l'incisione, la goffratura o altri metodi durante il processo di fusione.

Q9. Come gestite gli ordini di produzione di grandi volumi per i coperchi delle valvole del motore?

Disponiamo di processi di produzione scalabili che ci consentono di gestire in modo efficiente ordini di produzione ad alto volume. La nostra struttura è dotata di più macchine per la pressofusione, di sistemi di movimentazione automatizzati e di personale specializzato per garantire una qualità costante e consegne puntuali.

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