Produkcja części lotniczych | Niestandardowe rozwiązanie
Produkcja wnętrz i prototypów dla przemysłu lotniczego: Procesy certyfikowane ISO 9001, 15-dniowa gwarancja na formę.
Krytyczne wyzwania w produkcji lotniczej i kosmicznej
Produkcja części lotniczych kryje w sobie kosztowne pułapki. Obróbka CNC marnuje 35% drogich metali, takich jak tytan. Prototypy drukowane w 3D często nie posiadają certyfikatów, co opóźnia projekty o miesiące.
Producenci OEM stale zmieniają projekty. Wczorajsza część kabiny formowana wtryskowo wymaga dziś nowych form. Wsporniki silników rakietowych wymagają pilnego przeprojektowania. Większość sklepów nie jest w stanie obsłużyć obu tych zadań.
Najgorszy ból? Korzystanie z oddzielnych fabryk do produkcji części metalowych, plastikowych i kompozytowych. Niewielkie niedopasowanie rozmiarów powoduje awarie montażowe. Jeden błąd może oznaczać wycofanie $2M.
3 czynniki, które należy sprawdzić przy wyborze producenta części lotniczych online
Kompleksowe rozwiązania produkcyjne dla przemysłu lotniczego
Przestań:
Zarządzanie oddzielnymi dostawcami komponentów lotniczych CNC, prototypów drukowanych w 3D i części formowanych wtryskowo.
Żądaj tego:
- Produkcja części lotniczych z jednego źródła - od projektu po zamówienia masowe
- Przepływy pracy oparte na danych (np. skanowanie 3D → projektowanie form lotniczych → oprzyrządowanie CNC)
Zapewnienie jakości w lotnictwie i kosmonautyce na żywo
Przestań:
Poleganie wyłącznie na certyfikatach dla dostawców części lotniczych.
Żądaj tego:
- Analiza obróbki CNC w czasie rzeczywistym (wibracje, temperatura)
- Certyfikaty surowców powiązane z komponentami klasy lotniczej
Reagowanie kryzysowe na poziomie lotniczym i kosmicznym
Przestań:
Opóźnienia w korektach niestandardowych części lotniczych.
Żądaj tego:
- 4-godzinne odpowiedzi na zmiany w inżynierii lotniczej
- Zapasowe lotnicze maszyny CNC dla pilnych zamówień
Jak przekształcamy te standardy w przewagę konkurencyjną
Dlaczego wielu dystrybutorów z branży lotniczej przechodzi na First Mold?
Doświadczenia w branży lotniczej:
First Mold oferuje niestandardowe usługi produkcji metalowych i plastikowych części lotniczych na żądanie na rynku globalnym. Nasza wartość polega na krótkim czasie realizacji, rygorystycznej ocenie materiałów i rygorystycznej kontroli jakości na różnych etapach produkcji. Pomogło nam to dostarczać wzorowe komponenty lotnicze i kosmiczne dla wszystkich naszych klientów od ponad 10 lat!
Zalecane rozwiązania w zakresie produkcji lotniczej i kosmicznej
Szybkie prototypowanie klasy lotniczej
Przekształć koncepcje CAD w prototypy nadające się do testowania w locie w ciągu 72 godzin przy użyciu polimerów i metali klasy lotniczej.
Idealny dla:
- Startupy iterujące systemy napędowe eVTOL.
- Producenci OEM satelitów optymalizujący uchwyty antenowe
- Projektanci wnętrz kabin testują ergonomiczne układy
Wysokowydajne formowanie w przemyśle lotniczym
Produkcja ponad 10 tys. komponentów kabin na partię przy użyciu materiałów trudnopalnych i analityki form z obsługą IoT.
Idealny dla:
- Startupy iterujące systemy napędowe eVTOL.
- Integratorzy awioniki wymagający trudnopalnych obudów polimerowych
- Projektanci wnętrz kabin testują ergonomiczne układy
Produkcja kontraktowa dla przemysłu lotniczego
Idealny dla:
- Nowe przedsięwzięcia kosmiczne skalujące konstelacje satelitów
- Dotychczasowe firmy lotnicze i kosmiczne zlecające na zewnątrz podzespoły niezwiązane z podstawową działalnością
- Firmy zbrojeniowe wymagające produkcji zgodnej z ITAR
Lista produkcji części lotniczych
Środki produkcyjne obejmują przede wszystkim:
First Mold oferuje różnorodne procesy produkcji części dla przemysłu lotniczego, z których najpopularniejsze obejmują formowanie wtryskowe (wymagające form), obróbkę CNC, drukowanie 3D i odlewanie ciśnieniowe.
Uwagi: Ze względu na NDA podpisane z naszymi klientami przy większości projektów, jesteśmy w stanie wybrać i wyświetlić wygląd tylko kilku produktów z branży lotniczej i kosmicznej po uzyskaniu zgody poprzez komunikację z naszymi klientami.
Elementy konstrukcyjne dla przemysłu lotniczego
Elementy konstrukcyjne samolotu
| Proces: | Obróbka CNC |
| Materiały: | Stal |
| Wykończenia: | Polerowanie B-2 |
| Tolerancja: | ±0.001″ |
Elementy konstrukcyjne samolotu
| Proces: | Obróbka CNC |
| Materiały: | Stal |
| Wykończenia: | Polerowanie B-2 |
| Tolerancja: | ±0.001″ |
Części wewnętrzne dla przemysłu lotniczego
Rama ekranu oparcia fotela samolotu
| Proces: | Produkcja form, formowanie wtryskowe |
| Materiały: | ABS |
| Wykończenia: | Malowanie |
| Tolerancja: | ±0.005″ |
Rama ekranu oparcia fotela samolotu
| Proces: | Produkcja form, formowanie wtryskowe |
| Materiały: | ABS |
| Wykończenia: | Malowanie |
| Tolerancja: | ±0.005″ |
Elektronika i systemy sterowania
Powłoka zdalnego sterowania dronem
| Proces: | Produkcja form, formowanie wtryskowe |
| Materiały: | PC+PBT |
| Wykończenia: | Brak |
| Tolerancja: | ±0.005″ |
Powłoka sterująca zabawkowej maszyny latającej
| Proces: | Produkcja form, formowanie wtryskowe |
| Materiały: | PC |
| Wykończenia: | Teksturowanie form |
| Tolerancja: | ±0.005″ |
Dlaczego First Mold staje się cichym partnerem?
Bezpieczeństwo i jakość
Ograniczamy ryzyko związane z produkcją lotniczą dzięki monitorowaniu procesów CNC w czasie rzeczywistym i śledzeniu materiałów klasy lotniczej za pomocą technologii blockchain. Każdy komponent o krytycznym znaczeniu dla lotu może spełnić Twoje wymagania bez wyjątku.
Krótsze terminy realizacji
Wykorzystaj nasze własne szybkie prototypowanie (72-godzinne prototypy drukowane w 3D) i zapasowe możliwości CNC, aby skrócić cykle produkcyjne w przemyśle lotniczym o 40%, nawet podczas gwałtownych wzrostów projektów OEM.
Analiza DFM
Nasza optymalizacja projektów lotniczych łączy w sobie symulację topologii i analizę tolerancji. Pozwala to nie tylko wyeliminować wady przepływu formy, ale także obniżyć koszty części kompozytowych nawet o 35%.
Lepsze wyniki
Dziesięciolecia doświadczenia w obróbce CNC i formowaniu wtryskowym w przemyśle lotniczym przekładają się na lekkie komponenty o wyższej trwałości zmęczeniowej 30%, potwierdzonej testami w tunelu aerodynamicznym i raportami FEA.
Opcje wykończenia
Od polerowania CNC Ra 0,4 μm dla siłowników tytanowych po tekstury form zgodne z UL94, dostarczamy wykończenia powierzchni lotniczych, które przewyższają wymagania anodowania / malowania.
Jak rozpocząć projekt produkcji części lotniczych?
1. Wyślij pliki CAD (preferowane STEP/IGES)
2. Analiza DFM w ciągu 24 godzin
3. Wytwarzanie części w różnych procesach
4. Otrzymywanie raportów z inspekcji i wysyłek
Materiały dla komponentów lotniczych
First Mold wykorzystuje metale, polimery i kompozyty klasy lotniczej do obróbki CNC, formowania wtryskowego i drukowania 3D. Produkujemy komponenty o krytycznym znaczeniu dla lotu, od tytanowych mocowań silnika po ognioodporne systemy kabinowe. Szybkie prototypy wykorzystują frezowane tworzywa sztuczne ULTEM, gwarantując zgodność specyfikacji prototypu z wymaganiami produkcyjnymi. Transformacje materiałów są precyzyjnie kontrolowane od surowca do certyfikowanych części.
Każdy projekt zapewnia pełną identyfikowalność materiałów (certyfikaty walcowni, zgodność z AMS/SAE) z zaopatrzeniem określonym przez klienta. Wyznaczając dostawców, takich jak Solvay dla polimerów lub Toray dla stopów, pozyskujemy dokładne związki dla komponentów awionicznych/satelitarnych - podmiany są zabronione. Każda partia jest poddawana walidacji metalurgicznej i testom chromatografii polimerów, co zapewnia zerową tolerancję dla odchyleń od specyfikacji.
Tytan
Mocowania silników odrzutowych, podwozie.
Aluminium
Ramy do dronów, uchwyty satelitarne
Inconel
Łopatki turbin, układy wydechowe
PEEK
Obudowy awioniki, uszczelnienia układu paliwowego
ULTEM
Kanały powietrzne, mocowania czujników w kabinie
Włókno węglowe
Lekkie ramiona UAV, obudowy anten
Stal nierdzewna
Elementy siłownika, elementy złączne
ABS
Schowki nad głową, pokrowce na podłokietniki foteli
Nylon
Zaciski kablowe, tłumiki drgań
Stale narzędziowe
Formy wtryskowe o wysokim cyklu
Miedź
Części awioniki ekranowane przed zakłóceniami elektromagnetycznymi
PC/ABS
Oparcia foteli lotniczych, składane stoliki na tace
Obróbka powierzchni dla produkcji części lotniczych
Obróbka powierzchni części lotniczych różni się w zależności od różnych właściwości tworzyw sztucznych i metali. W przypadku braku konkretnych wymagań klienta, zazwyczaj stosujemy wykończenie na wysoki połysk jako domyślną metodę obróbki powierzchni. Typowe techniki obróbki powierzchni stosowane przez First Mold w przypadku komponentów lotniczych obejmują
Wewnątrz naszego ekosystemu produkcji lotniczej
5-osiowe maszyny CNC wytwarzające tytanowe okucia skrzydeł z dokładnością do ±0,005 mm, prasy wtryskowe z obsługą IoT formujące ponad 500 tys. ognioodpornych paneli kabinowych rocznie oraz drukarki EOS do metalu 3D kwalifikujące sprzęt lotniczy. Każde narzędzie jest skalibrowane zgodnie z normą ISO w celu zapewnienia identyfikowalności w przemyśle lotniczym.
PL 
EN 
ES 
FR 
DE 
IT 
PT 
NL 
AR 
JA 
KO 
ZH